القطار الكهربائي السريع.. تفاصيل خط السخنة العلمين مطروح

مصطفي محمد

تفقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، ومرافقوه، مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة – العلمين – مطروح»، لمتابعة معدلات التنفيذ ومدى الالتزام بالبرامج الزمنية المحددة للتشغيل، وذلك في إطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بتسريع تنفيذ مشروعات النقل الجماعي الحديثة.

وأكد رئيس الوزراء أن المشروع يمثل أحد أبرز مشروعات الجمهورية الجديدة، ويعكس قدرة الدولة على تنفيذ مشروعات نقل عملاقة وفق أحدث المعايير العالمية، مشيرًا إلى أن القطار الكهربائي السريع لا يمثل وسيلة حديثة لنقل المواطنين فقط، وإنما يعد شريانًا تنمويًا جديدًا يسهم في إعادة تشكيل خريطة التنمية، وربط الأقاليم وفتح آفاق جديدة للاستثمار والعمران والصناعة والسياحة والتجارة.

وأوضح مدبولي أن تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع يأتي ضمن رؤية متكاملة لإنشاء منظومة نقل حديثة ومستدامة، تمثل استثمارًا طويل الأجل في مستقبل الدولة، وتدعم جذب الاستثمارات وتعزيز تنافسية مصر.

2250 كم إجمالي أطوال شبكة القطار الكهربائي السريع

من جانبه، أوضح الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن شبكة القطار الكهربائي السريع تعد من أضخم مشروعات النقل في تاريخ مصر، وتتكون من 4 خطوط بإجمالي أطوال 2250 كم، وتضم 60 محطة، بالإضافة إلى 41 قطارًا سريعًا و94 قطارًا إقليميًا و41 جرارًا للبضائع.

وأشار إلى أنه يجري تنفيذ أول 3 خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى 2000 كم، فيما يبلغ طول الخط الأول «السخنة – العلمين – مطروح» نحو 660 كم، ويضم 21 محطة ومركزًا للتحكم والسيطرة، و15 قطارًا سريعًا، و34 قطارًا إقليميًا، و14 جرارًا للبضائع.

وأكد وزير النقل تقدم أعمال التشطيبات والتجهيزات النهائية للمحطات، إلى جانب إعداد مخططات حركة الركاب من المداخل وحتى صالات التذاكر والأرصفة، فضلًا عن استغلال المساحات المتاحة بالمحطات استثماريًا وتحويلها إلى مراكز خدمية واستثمارية متكاملة.

استعدادات التشغيل التجريبي

وأوضح كامل الوزير أن قطاعات المسار التي تم الانتهاء من تسليمها لتحالف «سيمنز/أوراسكوم/المقاولون العرب» تشهد تنفيذ أعمال فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري، إلى جانب الأعمال الكهروميكانيكية والأنظمة، استعدادًا لبدء التشغيل التجريبي بدون ركاب في أحد قطاعات الخط الأول، ثم استكمال باقي القطاعات وفق البرنامج الزمني المحدد.

وأكد أن دخول المشروع هذه المرحلة يمثل نقلة نوعية وحاسمة، مع استمرار متابعة الأعمال الإنشائية والكهروميكانيكية والأنظمة والتشطيبات، لضمان جاهزية المشروع وفق أعلى معايير الأمان والكفاءة.

وأشار إلى أن الخط الأول يربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، ويمثل محورًا رئيسيًا ضمن الممر اللوجستي السخنة/الإسكندرية، لما يوفره من نقل سريع وآمن للركاب والبضائع، وربط الموانئ بالمناطق الصناعية والسياحية والعمرانية والزراعية.

محطة حدائق أكتوبر وورشة الخط الأول

واستمع رئيس الوزراء إلى شرح تفصيلي حول الموقف التنفيذي لمحطة حدائق أكتوبر، التي تعد إحدى المحطات الرئيسية للشبكة، وتتيح تبادل خدمة نقل الركاب بين الخطين الأول والثاني.

وتقام المحطة على مساحة نحو 34.592 متر مربع، وتضم 4 أرصفة، يبلغ طول الرصيف 420 مترًا وعرضه 14.5 متر، بالإضافة إلى 24 سلمًا عاديًا و14 سلمًا كهربائيًا، وتتكون من دور أرضي وميزانين ودور أول، فضلًا عن مواقف انتظار على مساحة 112.446 متر مربع.

كما شملت الجولة ورشة الخط الأول للقطار الكهربائي السريع بحدائق أكتوبر، التي تمتد على مساحة 578 فدانًا، وتعد من أكبر مراكز صيانة وتشغيل القطارات في المنطقة.

وتتولى الورشة تشغيل خطوط الشبكة الثلاثة، إلى جانب تنفيذ أعمال الصيانة والعمرات الجسيمة والخفيفة، والغسيل الشامل ودهان وتجديد العربات، كما تصل طاقتها التخزينية إلى 50 قطارًا.

وتضم الورشة 46 مبنى، من بينها مبنى العمرة الجسيمة المقام على مساحة 67 ألف متر مربع، ومبنى لتخزين القطارات بمساحة 28 ألف متر مربع، وآخر بمساحة 17 ألف متر مربع، إلى جانب مركز التحكم والمراقبة الذي يعد من أكبر مراكز التحكم في القطارات السريعة بإفريقيا والشرق الأوسط.

ويختص مركز التحكم بإدارة ومتابعة تشغيل شبكة القطارات السريعة بخطوطها الثلاثة، بينما تضم الورشة كذلك مباني للتشغيل والدهانات، والغسيل الميكانيكي واليدوي، وصيانة السكة والفلنكات، إلى جانب عدد من المباني الخدمية.

القطار الكهربائي السريع ودعم التنمية

وأكد وزير النقل أن شبكة القطار الكهربائي السريع تسهم في دعم قطاعات الصناعة والسياحة والعمران والزراعة، وجذب الاستثمارات وخلق فرص العمل، فضلًا عن تقليل زمن الرحلات وتكلفة النقل، وربط المدن الجديدة بالمدن القائمة، وتعزيز نقل البضائع والاستفادة من الموانئ المصرية.

وأشار إلى أن الشبكة تدعم مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، من خلال التكامل بين السكك الحديدية والموانئ والمناطق اللوجستية والصناعية والمطارات ووسائل النقل الجماعي.

كما تستهدف الشبكة الانتقال إلى منظومة نقل خضراء وذكية ومستدامة، بما يسهم في خفض الانبعاثات وتحقيق الاستدامة، مع توفير مستويات مرتفعة من السرعة والأمان والراحة والكفاءة.

اقراء ايضا

قرار جمهوري بالموافقة على قرض أوروبي بقيمة 3.9 مليار يورو لتمويل القطار السريع

كامل الوزير يتفقد مواقع العمل بالخط الأول للقطار الكهربائي السريع من العلمين إلى الإسكندرية ضمن الممر اللوجستي السخنة – الدخيلة

“وزير النقل” يسلم عقود 109 شقة جديدة لتعويض المتضررين من مسار القطار الكهربائي السريع