كامل الوزير يتابع استعدادات تشغيل القطار الكهربائي السريع
نورهان حمادة
تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، خلال زيارته الحالية للعاصمة الألمانية برلين للمشاركة في معرض ومؤتمر «إينو ترانس»، جناح شركة سيمنز العالمية، حيث التقى رونالد بورش، رئيس مجلس إدارة الشركة، وعددًا من مسؤوليها.
وتناول اللقاء أوجه التعاون والمشروعات المشتركة في مجالات النقل والسكك الحديدية والجر الكهربائي، إلى جانب متابعة تطورات مشروعات النقل الحديثة في مصر.
متابعة الخط الأول للقطار الكهربائي السريع
وعقب تفقد جناح سيمنز، عقد الفريق مهندس كامل الوزير اجتماعًا موسعًا مع مسؤولي شركات سيمنز وأوراسكوم وDB والاستشاري العالمي سيسترا، لمتابعة الموقف التنفيذي للخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة – العلمين – مطروح».
وناقش الاجتماع المخطط الزمني للمشروع والترتيبات النهائية والاستعدادات الخاصة ببدء التشغيل التجريبي بدون ركاب لأول قطاعات الخط خلال شهر أكتوبر المقبل، على أن يتوالى تشغيل باقي القطاعات تباعًا وفقًا للبرنامج الزمني المحدد.
مراجعة الأنظمة والاستعدادات التشغيلية
وتناول الاجتماع متابعة أعمال البنية الأساسية والأنظمة والأعمال الكهروميكانيكية والإشارات والاتصالات والتغذية الكهربائية، إلى جانب تجهيز القطارات والمحطات ومراكز التحكم والسيطرة.
كما جرت متابعة الاستعدادات اللازمة لضمان جاهزية مختلف عناصر المشروع قبل بدء التشغيل التجريبي، مع التأكيد على تطبيق معايير الأمان والسلامة والجودة.
وشدد وزير النقل على أهمية تكثيف التنسيق بين جميع أطراف المشروع خلال المرحلة الحالية، وسرعة الانتهاء من الأعمال والاختبارات والتجارب المطلوبة، بالتوازي مع استكمال تدريب وتأهيل فرق التشغيل والصيانة والعاملين بالمحطات والسكة والقطارات.
تفاصيل الخط الأول
يمتد الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة – العلمين – مطروح» بطول 660 كيلومترًا، ويضم 21 محطة ومركزًا للتحكم والسيطرة، ويخدمه 15 قطارًا سريعًا و34 قطارًا إقليميًا و14 جرارًا لنقل البضائع.
ويمثل الخط أحد مكونات ممر «السخنة – الإسكندرية» اللوجيستي، ويربط ميناء السخنة على البحر الأحمر بمناطق العلمين ومطروح، مرورًا بعدد من المناطق الصناعية والعمرانية ومناطق الإنتاج، بما يدعم حركة نقل الركاب والبضائع.
مشروع للنقل الأخضر والربط اللوجيستي
وتستهدف شبكة القطار الكهربائي السريع توفير وسيلة نقل جماعي حديثة ومستدامة، إلى جانب دعم الربط بين مناطق الإنتاج والموانئ والمناطق اللوجيستية، والتكامل مع وسائل النقل الجماعي الأخرى.
وتضم شبكة القطار الكهربائي السريع الجاري تنفيذها أربعة خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى 2250 كيلومترًا، بينما يجري تنفيذ أول ثلاثة خطوط بإجمالي نحو 2000 كيلومتر.
ومن المقرر أن يمثل التشغيل التجريبي مرحلة لاختبار تكامل عناصر الخط، بما يشمل القطارات والمحطات والسكة وأنظمة الإشارات والاتصالات والتغذية الكهربائية ومراكز التحكم، قبل الانتقال إلى التشغيل الفعلي.
إقرا ايضاً
