لماذا رفعت الحكومة أسعار الوقود رغم انخفاض أسعار البترول عالميًا؟

أصالة وطن

أوضح المهندس معتز عاطف ، المتحدث باسم وزارة البترول والثروة المعدنية ، خلال مداخلة هاتفية في برنامج “كلمة أخيرة” أن رفع أسعار المحروقات في مصر يعتمد على آليات محددة تُشرف عليها لجنة التسعير التلقائي .

وأكد أن القرار لا يتأثر فقط بانخفاض أسعار النفط عالميًا،

بل يتم وفقًا لعدة عوامل أساسية تتضمن:

1. التكلفة الفعلية للمنتج محليًا وعالميًا.
2. نسب الإنتاج المحلي وما يتم استيراده.
3. الأسعار العالمية للنفط.
4. سعر صرف الدولار مقابل الجنيه .

أسباب عدم انعكاس انخفاض النفط العالمي

• سعر النفط العالمي يمثل عنصرًا واحدًا من معادلة التسعير، بينما التكلفة المحلية النهائية تشمل:
• تكلفة النقل.
• عمليات المعالجة.
• الفقد أثناء النقل.
• عقود الشراء الملزمة : قد تكون مصر ملتزمة بعقود بأسعار محددة سابقًا أو مستقبلية.
• تراجع الأسعار عالميًا غير مستقر : فالأسعار العالمية للنفط تشهد تقلبات مستمرة، بين الهبوط والارتفاع.

دعم الطبقات المتوسطة والفقيرة

ردًا على سؤال حول تأثير زيادة الأسعار على البنزين المدعم، مثل بنزين 80 والسولار ، أكد عاطف:

• الجزء الأكبر من الدعم الحكومي يُوجه إلى هذه المنتجات.
• نسب الاستيراد تلعب دورًا مهمًا، حيث تستورد مصر:
• 40% من السولار .
• 50% من البوتاجاز .
• 25% من البنزين .
• تكاليف النقل والمعالجة تزيد من التكلفة النهائية، ما يجعل الفجوة بين السعر المدعوم والتكلفة الفعلية كبيرة للغاية .

أرقام الدعم الحكومي

• تدفع الدولة 366 مليون جنيه يوميًا لدعم السولار.
• يبلغ إجمالي الدعم الشهري 11 مليار جنيه ، فيما يصل سنويًا إلى حوالي 132 مليار جنيه .