مرسيدس AMG GT SUV الكهربائية بقوة 1153 حصانًا في 2027
مرسيدس AMG GT SUV تقترب بقوة 1153 حصانًا.. سيارة كهربائية خارقة بتسارع مذهل وتقنيات متطورة وموعد طرحها في 2027
أصالة وطن
تستعد شركة مرسيدس AMG لتوسيع مجموعتها من السيارات الكهربائية عالية الأداء، من خلال طراز GT SUV الجديد، الذي يجمع بين التقنيات الرياضية المتطورة والمساحة الداخلية الأكبر التي توفرها السيارات متعددة الاستخدامات، مع وصول القوة في الفئة الأعلى إلى 1153 حصانًا.
ومن المنتظر أن تصل السيارة إلى الأسواق خلال صيف عام 2027، باعتبارها موديل 2028، في خطوة تستهدف الجمع بين الأداء الرياضي والعملية، بينما لم تكشف الشركة حتى الآن عن الأسعار الرسمية أو الأرقام النهائية للمدى الكهربائي.
3 فئات من مرسيدس AMG GT SUV بقوة مختلفة
تضم تشكيلة السيارة الجديدة ثلاث فئات هي GT53 وGT55 وGT63، وتختلف من حيث منظومة الدفع والقوة وسعة البطارية والتجهيزات.
وتعتمد فئتا GT55 وGT63 على ثلاثة محركات كهربائية بتقنية التدفق المحوري، التي تتميز بكثافة طاقة مرتفعة. ويتضمن النظام محركين في المحور الخلفي يسمحان بالتحكم في توزيع عزم الدوران بين العجلتين، إلى جانب محرك أمامي لتعزيز القوة والأداء.
وتبلغ قوة فئة GT55 نحو 805 أحصنة، مع عزم دوران يصل إلى 1860 نيوتن متر، بينما تقدم GT63 قوة قصوى تبلغ 1153 حصانًا، وعزم دوران يصل إلى 2000 نيوتن متر.
وتستطيع الفئتان توفير قوة مستمرة تصل إلى 711 حصانًا، فيما تشير التقديرات الأولية إلى قدرة GT63 SUV على التسارع من الثبات إلى 97 كيلومترًا في الساعة خلال 2.4 ثانية، مقارنة بنحو ثانيتين لنسخة السيدان، وفق الأرقام الواردة عن الطرازين.
GT53.. قوة 536 حصانًا وبطارية أصغر
تأتي فئة GT53 بمنظومة دفع مختلفة تعتمد على محركين كهربائيين متزامنين بمغناطيس دائم، بدلًا من محركات التدفق المحوري المستخدمة في الفئتين الأعلى.
وتنتج هذه المنظومة قوة إجمالية تبلغ 536 حصانًا، مع عزم دوران يصل إلى 800 نيوتن متر. ويرتبط المحرك الخلفي بناقل حركة أوتوماتيكي من سرعتين، بينما يعمل المحرك الأمامي بنظام دفع مباشر.
وتتميز هذه الفئة بوزن أقل بنحو 181 كيلوجرامًا مقارنة بفئتي GT55 وGT63، نتيجة استخدام منظومة دفع أبسط وبطارية أصغر، وهو ما يميزها من حيث التصميم الهندسي والوزن الإجمالي.
بطاريات بجهد 800 فولت ومدى كهربائي مرتقب
تعتمد فئتا GT55 وGT63 على بطارية بجهد 800 فولت، بسعة قابلة للاستخدام تبلغ 128 كيلووات ساعة، بينما تأتي GT53 ببطارية سعتها 106 كيلووات ساعة.
كما زادت مرسيدس عدد وحدات البطارية في الفئتين الأعلى من 18 إلى 22 وحدة، في محاولة للتعامل مع متطلبات الطاقة المرتبطة بوزن السيارة ومقاومة الهواء الناتجة عن هيكل SUV.
وتشير تقديرات أولية غير رسمية إلى إمكانية اقتراب المدى الكهربائي لفئة GT53 من 483 كيلومترًا، إلا أن مرسيدس لم تعلن حتى الآن الأرقام النهائية المعتمدة لمدى القيادة.
نظام تعليق متطور لتحسين الثبات والتحكم
وللتعامل مع الوزن المرتفع ومركز الثقل المختلف عن سيارات السيدان، زودت مرسيدس AMG GT SUV بنظام تعليق متطور يستهدف تعزيز الثبات والتحكم أثناء القيادة.
ويشمل النظام تقنيات للتحكم النشط في ميلان الهيكل خلال المنعطفات، والحد من حركة مقدمة السيارة ومؤخرتها أثناء التسارع والكبح، إلى جانب نظام تعليق هوائي بثلاث حجرات.
وعلى مستوى الراحة، توفر السيارة مساحة أكبر للرأس والأرجل في الصف الخلفي مقارنة بنسخة السيدان، مع الاحتفاظ بتصميم للمقصورة الأمامية مستوحى من هوية طراز GT الرياضية.
وضع قيادة يحاكي السيارات التقليدية
تضم السيارة نظام AMG Race Engineer للتحكم في استجابة منظومة الدفع وتحسين الرشاقة والتماسك، إلى جانب وضع قيادة يحاكي بعض خصائص السيارات المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي.
وتشمل التجربة أصواتًا افتراضية للمحركات، وتبديلات تروس مصطنعة، واهتزازات في المقاعد، مع أصوات مستوحاة من محرك V8 في فئتي GT55 وGT63، بينما تحاكي GT53 صوت محرك مكون من ست أسطوانات.
وتقدم هذه التقنيات تجربة قيادة مختلفة في السيارات الكهربائية، مع إتاحة إحساس صوتي وحركي مستوحى من السيارات الرياضية التقليدية.
كم يبلغ سعر مرسيدس AMG GT SUV الجديدة؟
لم تعلن مرسيدس الأسعار الرسمية للطراز الجديد حتى الآن، لكن تقديرات أولية غير رسمية تشير إلى احتمال بدء سعر فئة GT53 من نحو 130 ألف دولار، مع توقع ارتفاع أسعار فئتي GT55 وGT63 بسبب البطاريات الأكبر والتجهيزات ومنظومات الدفع الأكثر تطورًا.
ومن المقرر طرح السيارة خلال صيف 2027 كموديل 2028، على أن تتضح تفاصيل الأسعار والمدى الكهربائي النهائي مع اقتراب موعد الإطلاق الرسمي.
اقرا ايضا:
- مرسيدس تكشف عن سيارتها الكهربائية GLC 400 4Matic EQ بتقنيات الستينيات وابتكارات القرن الحادي والعشرين
