إصابة 4 أشخاص في مشاجرة بين أبناء عمومة بسوهاج بسبب خلافات الجيرة
كتب أحمد علي البدري شهد مركز جرجا بمحافظة سوهاج مشاجرة عنيفة بين أبناء عمومة، أسفرت عن إصابة أربعة أشخاص بجروح متفاوتة، قبل أن تتمكن الأجهزة الأمنية من السيطرة على الموقف…
أصالة وطن
أوضح المهندس معتز عاطف ، المتحدث باسم وزارة البترول والثروة المعدنية ، خلال مداخلة هاتفية في برنامج “كلمة أخيرة” أن رفع أسعار المحروقات في مصر يعتمد على آليات محددة تُشرف عليها لجنة التسعير التلقائي .
وأكد أن القرار لا يتأثر فقط بانخفاض أسعار النفط عالميًا،
بل يتم وفقًا لعدة عوامل أساسية تتضمن:
- التكلفة الفعلية للمنتج محليًا وعالميًا.
- نسب الإنتاج المحلي وما يتم استيراده.
- الأسعار العالمية للنفط.
- سعر صرف الدولار مقابل الجنيه .
أسباب عدم انعكاس انخفاض النفط العالمي
- سعر النفط العالمي يمثل عنصرًا واحدًا من معادلة التسعير، بينما التكلفة المحلية النهائية تشمل:
- تكلفة النقل.
- عمليات المعالجة.
- الفقد أثناء النقل.
- عقود الشراء الملزمة : قد تكون مصر ملتزمة بعقود بأسعار محددة سابقًا أو مستقبلية.
- تراجع الأسعار عالميًا غير مستقر : فالأسعار العالمية للنفط تشهد تقلبات مستمرة، بين الهبوط والارتفاع.
دعم الطبقات المتوسطة والفقيرة
ردًا على سؤال حول تأثير زيادة الأسعار على البنزين المدعم، مثل بنزين 80 والسولار ، أكد عاطف:
- الجزء الأكبر من الدعم الحكومي يُوجه إلى هذه المنتجات.
- نسب الاستيراد تلعب دورًا مهمًا، حيث تستورد مصر:
- 40% من السولار .
- 50% من البوتاجاز .
- 25% من البنزين .
- تكاليف النقل والمعالجة تزيد من التكلفة النهائية، ما يجعل الفجوة بين السعر المدعوم والتكلفة الفعلية كبيرة للغاية .
أرقام الدعم الحكومي
- تدفع الدولة 366 مليون جنيه يوميًا لدعم السولار.
- يبلغ إجمالي الدعم الشهري 11 مليار جنيه ، فيما يصل سنويًا إلى حوالي 132 مليار جنيه .
